緊固件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)采用先進(jìn)“夾緊力---螺紋扭矩”復(fù)合傳感器。與德國(guó)設(shè)備同款、數(shù)據(jù)*同步。測(cè)試樣件長(zhǎng)度≥3D即可，解決短樣件不能測(cè)試（需要做替代件）的問(wèn)題，可以滿(mǎn)足客戶(hù)任意的異形樣件測(cè)試， 豐富的工裝設(shè)計(jì)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。

緊固件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)可求取螺拴的，極限扭矩，極限軸向力，屈服扭矩，有效力矩，扭矩系數(shù)K，扭轉(zhuǎn)角度等。螺紋摩擦系數(shù)，端面摩擦系數(shù)，總摩擦系數(shù)等。本機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，外部為高質(zhì)量板金高噴塑外罩，傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳動(dòng)加載系統(tǒng)采用日本松下伺服系統(tǒng)控制。扭矩測(cè)量采用高精度扭矩傳感器，轉(zhuǎn)角測(cè)量采用進(jìn)口高精試想光電編碼器。

緊固件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)用于螺紋緊固件測(cè)試分析研究。是自主研發(fā)，軟件和測(cè)控系統(tǒng)*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，打破依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口設(shè)備的局面，其符合標(biāo)準(zhǔn)參考：ISO16047，GB/T 3098.9－2002、C10 0054求取：軸力（夾緊力）、總扭矩、螺紋扭矩、支撐面扭矩、總摩擦系數(shù)、支撐面摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、K系數(shù)的測(cè)試試驗(yàn)。

緊固件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指標(biāo)：

1. 總扭矩測(cè)量范圍（N·M）：1000N.m2

2. 螺紋扭矩測(cè)量范圍（N·M）：500N.m

3. 軸向力測(cè)量范圍：3--300KN

4. 扭矩測(cè)量相對(duì)誤差：±1%

5. 扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍：0-100000°（或無(wú)限）

6. 扭矩測(cè)量相對(duì)誤差：±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

7. 扭角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

8. 轉(zhuǎn)角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

9. 轉(zhuǎn)角速度相對(duì)誤差: ±0.5%

10. 夾頭間大間距：300mm

11. 扭轉(zhuǎn)速度：0-30R/min

12. 扭轉(zhuǎn)方向： 正、反兩個(gè)方向

13. 夾持試樣尺寸：M8-M22（也可根據(jù)試樣來(lái)定）

  14.主機(jī)外型尺寸：約1800×540×1250mm

  15.電源功率：?jiǎn)蜗?KW

  16.重量：1800KG

緊固件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)由工作平臺(tái)，松下伺服電機(jī)及減速機(jī)，高精度動(dòng)態(tài)扭矩傳感器，靜態(tài)扭矩傳感器，負(fù)荷傳感器，夾具，導(dǎo)軌組成。加載機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)對(duì)試樣進(jìn)行施加扭矩，通過(guò)傳感器測(cè)量試樣的扭矩值和加緊載荷，同時(shí)扭轉(zhuǎn)角度由光電編碼器檢測(cè)，檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給測(cè)量控制系統(tǒng)，完成對(duì)試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測(cè)量及曲線(xiàn)的繪制。

緊固件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)可求取螺拴的，極限扭矩，極限軸向力，屈服扭矩，有效力矩，扭矩系數(shù)K，扭轉(zhuǎn)角度等。螺紋摩擦系數(shù)，端面摩擦系數(shù)，總摩擦系數(shù)等。